{"id":1021,"date":"2022-01-18T21:15:12","date_gmt":"2022-01-18T20:15:12","guid":{"rendered":"http:\/\/landschaftsschutz.org\/?p=1021"},"modified":"2022-01-18T21:18:57","modified_gmt":"2022-01-18T20:18:57","slug":"nordostring-strassenplanung-ohne-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/landschaftsschutz.org\/?p=1021","title":{"rendered":"Nordostring \u2013 Stra\u00dfenplanung ohne Zukunft"},"content":{"rendered":"\n

Pressemitteilung zur Diskussion \u00fcber den Nordostring im Verband Region Stuttgart am 19.1.2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ARGE Nord-Ost e.V.: Verkehrspolitik muss nachhaltig sein im Sinne<\/strong>  von Klima- und Ressourcenschutz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Am Mittwoch, den 19.1.2022 werden im Verkehrsausschuss des Verband Region Stuttgart (VRS) drei Antr\u00e4ge zum Thema Verkehrssituation im Nordosten von Stuttgart behandelt.<\/p>\n\n\n\n

Bundesverfassungsgericht verlangt schnelles Handeln f\u00fcr Klimaschutz<\/strong>
Das Bundesverfassungsgericht hat gefordert, dass die Politik schnell etwas gegen die Klimakatastrophe tun muss. Das verpflichtet auch den Verband Region Stuttgart, sich dar\u00fcber Gedanken zu machen, wie das Klimaziel f\u00fcr 2035, 40 % weniger CO2 im Verkehrssektor auszusto\u00dfen, in der Region Stuttgart erreicht werden kann.<\/p>\n\n\n\n

FDP fordert Planung des Nordostrings<\/strong>
Stattdessen besch\u00e4ftigt sich der Regionalverband auf Veranlassung von FDP und FW aber weiterhin mit dem Nordostring, einer autobahn\u00e4hnlichen Stra\u00dfe, die durch Fl\u00e4chenversiegelung und erh\u00f6hte Fahrleistungen erheblich zur Klimakatastrophe beitr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n

ARGE Nord-Ost f\u00fcr umweltfreundliche Mobilit\u00e4t<\/strong>
Die ARGE Nord-Ost e.V. bef\u00fcrwortet Initiativen, um die Verh\u00e4ltnisse f\u00fcr den Fu\u00df-, Rad- und \u00f6ffentlichen Verkehr zu verbessern. Ziel entsprechender Ma\u00dfnahmen muss dabei vorrangig sein, den motorisierten Individualverkehr (MIV) zu verringern. Denn nur dieser verursacht die vielfach beklagten Verkehrsprobleme und ist in hohem Ma\u00dfe bel\u00e4stigend, umwelt- und klimasch\u00e4dlich.<\/p>\n\n\n\n

Neue Stra\u00dfen bringen mehr Verkehr<\/strong>
Wie der Faktencheck des Verkehrsministeriums ergeben hat, k\u00f6nnte der Bau weiterer Stra\u00dfen, insbesondere des Nordostrings, die Verkehrsprobleme hier nicht l\u00f6sen, sondern w\u00fcrde die Verkehrsleistung des MIV nochmals erh\u00f6hen und damit zus\u00e4tzliche Probleme schaffen.<\/p>\n\n\n\n

Hierzu Joseph Michl, Vorsitzender der ARGE Nord-Ost e.V.: \u201eDer Nordostring w\u00e4re Teil der Verkehrsprobleme, nicht der L\u00f6sung. Er w\u00fcrde die Dominanz des Kraftfahrzeugs verst\u00e4rken und damit die Verkehrssituation im Zentrum der Region Stuttgart weiter verschlechtern.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nordostring zerst\u00f6rt Natur, Landschaft und Landwirtschaft<\/strong>
Hinzu k\u00e4men die unbestreitbaren, schwerwiegenden Eingriffe in Natur und Landschaft durch einen Nordostring. Auch f\u00fcr den Klimaschutz w\u00e4re der Bau einer neuen Stra\u00dfe mitten durch Wald, Wiesen und Felder eine Katastrophe. So k\u00f6nne man das Ziel, bis 2050 (oder fr\u00fcher) klimaneutral zu sein, sicher nicht erreichen. Dies gilt auch f\u00fcr eine Tunnelvariante.<\/p>\n\n\n\n

Die ARGE fordert, dass, wie bei der Bek\u00e4mpfung der Corona Epidemie, auch auf dem Gebiet der Verkehrspolitik mehr auf das Urteil unabh\u00e4ngiger Fachleute geh\u00f6rt wird.<\/p>\n\n\n\n

Die Bev\u00f6lkerung geh\u00f6rt hier mit einbezogen. Wobei es klar sein muss, dass Verkehrspolitik kein gut gef\u00fcllter Bauchladen ist, aus dem sich jeder die ihm gefallenden Ma\u00dfnahmen heraussuchen kann. Verkehrspolitik muss nachhaltig sein im Sinne des Klimaschutzes und der Sicherung unserer nat\u00fcrlichen Ressourcen.<\/p>\n\n\n\n

Nordostringplanung w\u00e4re Verschwendung von Steuergeldern<\/strong>
Was die Antr\u00e4ge der FDP und der Freien W\u00e4hler im Regionalparlament angeht, so laufen die darin enthaltenen Vorw\u00fcrfe gegen das Landesverkehrsministerium ins Leere. Es ist, gerade nach dem Faktencheck, vollkommen richtig, dass Verkehrsminister Hermann den Nordostring nicht weiterplanen l\u00e4sst.  Alles andere w\u00e4re eine Verschwendung von knapper Zeit und Geld.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr eine zukunftssichere, nachhaltige Verkehrspolitik bedarf es einer Verkehrswende, nicht dem Bau weiterer, verkehrserzeugender Stra\u00dfen. Dies wird fr\u00fcher oder sp\u00e4ter auch der Verband Region Stuttgart erkennen. Selbst die Bedingungen f\u00fcr den motorisierten Individualverkehr w\u00fcrden sich durch die \u00fcberf\u00e4llige Verkehrswende stark bessern.<\/p>\n\n\n\n

Hierzu Joseph Michl: \u201eDurch die Verkehrswende w\u00fcrde der nicht notwendige oder auf<\/em> andere Verkehrsmittel verlagerbare motorisierte Individualverkehr entfallen. Dann h\u00e4tte<\/em> unser bereits bestehendes Stra\u00dfennetz mehr als gen\u00fcgend Kapazit\u00e4t, den tats\u00e4chlich notwendigen Kraftfahrzeugverkehr komfortabel und mit guter Verkehrsqualit\u00e4t zu bew\u00e4ltigen.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pressemitteilung der ARGE Nord-Ost e.V. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Sitzungsunterlagen des Verbands Region Stuttgart zum Nordostring<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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